Disa ditë para udhëtimit të Vladimir Putinit në Pekin javën e kaluar, Kina i bëri një sfidë Europës dhe Shteteve të Bashkuara. Transportuesi i gazit Arctic Mulan LNG u ankorua në terminalin e gazit të lëngshëm Beihai në Guangxi, duke mbërritur nga Arktiku rus. Ishte ngarkesa e parë në Kinë nga gjigandi i gazit të Moskës Novatek, nën sanksione nga të gjitha qeveritë perëndimore. Mesazhi i Xi Jinping ishte i qartë: udhëheqësi i Pekinit nuk do të frikësohet as nga Europa dhe as nga Shtetet e Bashkuara dhe do të punojë me Rusinë sipas interesave të saj.
Është e mundur që kjo të jetë diskutuar edhe sot në Uashington nga grupi i punës i Komisionit Europian me përfaqësuesit e tij nga administrata e Donald Trump. Të dielën , Sekretari i Thesarit Scott Bessent tha se qeveria e tij ishte "e gatshme të rriste presionin ekonomik mbi Rusinë, por", shtoi ai, "ne kemi nevojë që partnerët tanë në Europë të bëjnë të njëjtën gjë".
Akuza, e përsëritur shpesh nga Trump ditët e fundit, është se ekonomitë e Bashkimit Evropian vazhdojnë të financojnë Moskën duke blerë gaz, naftë dhe karburant rus. Kjo akuzë, në vetvete, nuk është e pabazuar. Vetëm në korrik, importuesit europianë paguan 1.1 miliardë euro për prodhuesit rusë të gazit, gazit të lëngshëm, naftës bruto dhe karburantit, sipas organizatës CREA me seli në Helsinki.
Rreth gjysma e kësaj shifre i atribuohet Hungarisë së Viktor Orbán (përfshirë edhe përmes tubacionit "Druzhba" të epokës sovjetike, i cili kalon nëpër Ukrainë); rreth 200 milionë euro Sllovakisë së Robert Ficos përmes të njëjtave kanale; por edhe 239 milionë euro të tjera në të ardhura ruse në Europë në korrik ishin për shkak të uzinës së rigazifikimit të Dunkirkut në Francën veriore, e cila i shërben një pjese të industrisë gjermane.
Këto vëllime mbetën shumë të kufizuara nga viti 2022 dhe do të jetë e vështirë të reduktohen ndjeshëm më tej në afat të shkurtër. Sepse blerjet nga Moska nuk varen vetëm nga preferencat e Orbán dhe Robert Fico: Hungaria dhe Sllovakia, të cilat nuk kanë dalje në det, janë të lidhura ngushtë për furnizimet në tubacionet e gazit dhe naftës të ndërtuara nga sovjetikët më shumë se gjysmë shekulli më parë.
Që nga fillimi i konfliktit në Ukrainë, sipas CREA-s me seli në Helsinki, Kina ka blerë 47% të naftës bruto të Rusisë, 44% të qymyrit të saj dhe 30% të eksporteve të tubacioneve të gazit natyror. Një ulje prej një të peste e këtyre vëllimeve do të kishte qenë e mjaftueshme për të frenuar makinën e luftës së Kremlinit. Në vend të kësaj, roli i Republikës Popullore është aq vendimtar sa importuesit e saj janë në gjendje t'i diktojnë Moskës kushte drakoniane.
Marrëveshja gjoja "detyruese" për furnizimet nga tubacioni i dytë i gazit nga Siberia ("Fuqia e Siberisë 2") u njoftua nga Gazprom i Rusisë gjatë vizitës së fundit të Putinit, por nuk u konfirmua kurrë nga kinezët: negociatorët e tyre po presin të zhvatin çmime edhe më të favorshme dhe, në çdo rast, nuk do të blejnë kurrë as gjysmën e 200 milionë metrave kub në vit që Gazprom i shiti Europës deri në vitin 2021. Sa i përket naftës, edhe këtu, kinezët po përfitojnë nga pozicioni i tyre i forcës për t'i detyruar rusët të ofrojnë zbritje; Kjo është gjithashtu e dukshme nga rënia prej gati 8% e vlerës së eksporteve ruse në Kinë këtë vit.
Kështu, të ndihmuara nga rënia e përgjithshme e çmimit të një fuçie nafte, të ardhurat e Kremlinit nga lëndët djegëse fosile këtë vit janë tashmë një e treta më të ulëta se sa ishin një vit më parë. Moska do të duhet të mbështetet në burimet e kufizuara të fondit të saj sovran të pasurisë për të vazhduar të paguajë për luftën e saj. Kjo është pikërisht ajo që amerikanët dhe evropianët po diskutojnë këto ditë: të parët duan që të dytët t'i mbështesin në vendosjen e tarifave doganore ndaj Kinës, por europianët duan që amerikanët t'i ndihmojnë të ndërpresin burimet e financimit të Moskës. Një kompromis nuk është i pamundur: Europa i ka kërkuar prej kohësh Trumpit të ulë çmimin maksimal me të cilin rusët mund të shesin naftën e tyre të papërpunuar në 45 dollarë për fuçi/ Corriere della Sera
Komente
