Miliona dollarët e Bazës Mekanike të Trenave në Shkozet! Shkëlqimi dhe rrënimi, Amarcord në Report Tv

Dikur ishte ofiçina më e madhe lëvizëse në Shqipëri me kosto miliona dollarëshe! Sot, fantazmë e së shkuarës që lëngon dhe vazhdon e jeton me shpresën dhe shkëlqim

Lokomotiva ‘Tkt48-02’, historia e arkeologjisë hekurudhore që mbron dhe përkujton ish-stacionin e trenit të Tiranës dhe jetën shqiptare në shina treni

Hekurudha shqiptare filloi punë me 1 maj të vitit 1947 me linjën Durrës-Peqin e mbushur me lokomotiva me avull të përdorura që erdhën nga Jugosllavia. Por kush i solli ato në Shqipëri

'ULKONJA u kap me litarë hekuri nga poshtë', flet Blendi Sukaj, një nga vëllezërit që shpëtoi lokomotivën me avull

'Esencë'/ Ish Shefi i Avarive në Hekurudhën Shqiptare, Kudret Picorri: 'Ulkonja' ishte e egër

Blendi Sukaj tregon në 'Esencë' si u shpëtua monumenti i fundit që fryn avull: Do e çonin për skrap

'Esencë'/ Cili është fati i lokomotivave të ndryshme që shërbyen në Shqipëri

Hekurudha shqiptare filloi punë me 1 maj të vitit 1947 me linjën Durrës-Peqin e mbushur me lokomotiva me avull të përdorura që erdhën nga Jugosllavia. Por kush i solli ato në Shqipëri